軌道設(shè)備材料信息 第24期

軌道設(shè)備材料信息

第24期

山東高速軌道設(shè)備材料有限公司    2016年6月2日

濟(jì)青高鐵第一板成功下線

6月2日下午 1 時 45 分，公司為濟(jì)青高鐵生產(chǎn)的第一塊CRTSⅢ型高鐵軌道板經(jīng)過一系列脫模流程，正式起吊下線，各項質(zhì)量指標(biāo)初驗合格，公司CRTSⅢ型高鐵軌道板項目臺位式生產(chǎn)線按期試產(chǎn)圓滿成功。

該項目由山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司與中鐵二十三局合作投資建設(shè)，是國內(nèi)第一個固定式軌道板生產(chǎn)廠家，被列為山東省重點項目，設(shè)計建設(shè)張拉臺座式生產(chǎn)線一條，智能流水線一條，每日設(shè)計生產(chǎn)能力為200塊高鐵軌道板，先期主要承擔(dān)濟(jì)青高鐵7.5萬塊CRTSIII型軌道板的生產(chǎn)供應(yīng)任務(wù)。項目自2015年9月份開工以來，集團(tuán)公司各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，時刻關(guān)注和調(diào)度項目的進(jìn)展，公司全力以赴，嚴(yán)格組織招標(biāo)和工程施工，在建設(shè)過程中大膽學(xué)習(xí)和探索國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)經(jīng)驗，開展了張拉窯核心技術(shù)的消化、吸收和再創(chuàng)新。由于時間緊、任務(wù)重，為確保項目按時投產(chǎn)，有重點的推進(jìn)生產(chǎn)車間、試驗室、材料庫、鍋爐房的建設(shè)及配套設(shè)施安裝工作，及時對施工方案進(jìn)行局部優(yōu)化調(diào)整，既確保了工程質(zhì)量又推進(jìn)了工程進(jìn)度。截止5月31日，臺位車間6號張拉窯具備了試產(chǎn)條件。

6月1日凌晨3時，臺位車間即開始了各項流程作業(yè)，上午9時，順利完成了6號窯八套模具的混凝土灌注，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)工序。6月2日下午1時，軌道板脫模開始，經(jīng)過同步放張，模具成功脫離后，第一塊軌道板緩緩吊離臺座，放入檢驗區(qū)，3小時后將放入水養(yǎng)區(qū)進(jìn)入為期3 天的水中養(yǎng)護(hù)。整個過程二十多道工序無一失誤，流程成功順利，公司現(xiàn)場一百多名員工同時見證了這歷史性的時刻，無不歡欣鼓舞。 項目的成功投產(chǎn)，標(biāo)志著公司已經(jīng)完全具備了高鐵高端混凝土產(chǎn)品的制造能力，完全具備了為濟(jì)青高鐵軌道板的生產(chǎn)供應(yīng)能力，并將成為競爭未來山東及周邊高鐵軌道板市場在山東境內(nèi)的唯一生產(chǎn)基地，公司發(fā)展將進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級的新階段，并為“十三五”跨越式發(fā)展打下了又一堅實基礎(chǔ)